این پاورپوینت به بررسی اجزای سیستم های انتقال قدرت خودرو از جمله کلاچ، گیربکس، گاردان و دیفرانسیل و عملکرد هر کدام در خودرو می پردازد.
مقدمه:
سیستم های انتقال قدرت، یکی از اجزای اساسی خودرو هستند که وظیفه انتقال توان ایجاد شده توسط موتور به چرخ های محرک را بر عهده دارند. این سیستم ها شامل بخش های مختلفی مانند کلاچ، گیربکس، گاردان و دیفرانسیل هستند که هر یک نقش ویژه ای در عملکرد صحیح خودرو دارند. عملکرد بهینه سیستم های انتقال قدرت، می تواند بر روی کیفیت رانندگی، مصرف سوخت و راحتی در هنگام رانندگی تأثیر بسزایی بگذارد.
کلاچ یکی از مهم ترین اجزا در این سیستم است که به راننده اجازه می دهد تا موتور را از جعبه دنده جدا کند و بدون آنکه دنده ها درگیر شوند، موتور به چرخش خود ادامه دهد. کلاچ ها انواع مختلفی دارند، از جمله کلاچ های مکانیکی، هیدرولیکی و الکترومغناطیسی که هر یک کاربرد خاص خود را دارند.
گیربکس، به عنوان یک وسیله حیاتی در سیستم انتقال قدرت، وظیفه تبدیل دور و گشتاور را بر عهده دارد. گیربکس ها به انواع مختلفی تقسیم می شوند، از جمله گیربکس های دستی، اتوماتیک، نیمه اتوماتیک و با دنده پیوسته (CVT)، که هر کدام ویژگی ها و مزایای خاص خود را دارند.
دیفرانسیل و گاردان نیز به عنوان اجزای تکمیلی سیستم انتقال قدرت، برای توزیع گشتاور به چرخ های محرک و انتقال توان از موتور به چرخ ها عمل می کنند. این اجزا نقش مهمی در انتقال قدرت به چرخ ها و حرکت خودرو ایفا می کنند.
در این پاورپوینت به بررسی اجزای مختلف سیستم های انتقال قدرت و کاربرد آن ها در خودروها پرداخته می شود، تا درک بهتری از نحوه عملکرد این سیستم ها به دست آید و آگاهی بیشتری نسبت به نحوه انتخاب اجزای مناسب برای انواع خودروها فراهم شود.
فهرست مطالب:
مقدمه
اعضای سیستم انتقال قدرت
کلاچ
انواع کلاچ
انواع صفحه کلاچ
کلاچ الکترومغناطیسی
گیربکس های دستی
مزایا و معایب گیربکس های دستی
گیربکس های اتوماتیک
مبدل گشتاور
گیربکس تیپ ترونیک
گیربکس های نیمه اتوماتیک
انواع گیربکس های نیمه اتوماتیک
نامگذاری گیربکس الکتروهیدرولیک درخودروسازی های مختلف
گیربکس دستی متوالی
Easytronic گیربکس
پدیده قطع گشتاور
گیربکس های دو کلاچه
مزایا و معایب گیربکس های دو کلاچه
گیربکس های دنده پیوسته (CVT)
انواع مختلف گیربکس CVT
مزایای CVT
